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在刘明公司现有的1000辆汽车中,融资租赁和经营性租赁各占一半。其中,融资租赁的月供直接由司机自己承担。“疫情爆发以后, 目前已经有接近30%的司机要求退租。”让刘明焦虑的是,这1000台汽车,加上利息、保养等费用,每辆车每月需要4800元左右,这也意味着每个月硬支出近500万。保守估计,30% 的退租率中有一半属于经营性租赁,这意味着有150辆车子在招募到新的司机上岗前实际上就是负资产,不可能带来收益,这部分每个月付给银行和其他的费用支出总计72万。

“百行征信将体现互联网金融整顿的成果,实现个人负债信息的数据交换和共享,全面、真实地展示借款人的整体杠杆水平和风险状况,有利于形成互联网金融监管和风险防控的长效机制。”中国人民大学重阳金融研究院高级研究员董希淼说道。中国互联网金融协会会长李东荣在百行征信开业仪式上还表示,作为市场化经营的个人征信机构,百行征信必须按照金融监管要求,依法合规开展个人征信业务,让良好的信用记录转化为红利,使信息主体享受到“守信受益”带来的优惠和便利。

从非食品价格来看,由于国际原油价格处于较低水平,交通工具类燃料分项涨幅料有限。在“房住不炒”的背景下,居住类价格上涨空间有限。通信方面,运营商落实提速降费等政策,也有利于价格进一步走低。交通方面,高速收费标准变动,也可能向下拉动物价。因此,综合来看,当前物价上涨呈现明显结构性特征,物价全面上涨并无基础。

尽管上周工程机械板块整体市场表现不尽人意,但期间仍有3只成份股累计受到300万元以上大单资金布局,分别为中铁工业(354.02万元)、大连重工(317.74万元)、建设机械(311.47万元),合计吸金983.22万元。机构评级方面,近30日内,共有5只工程机械股受到机构推荐,其中,三一重工期间共受到5家机构给予“买入”或“增持”等看好评级,居于首位,法兰泰克、柳工、徐工机械3只个股期间机构看好评级家数均为2家,杭叉集团近期则受到1家机构推荐。

第1台 多白 20 8 赵邦桥 -------- 解学斌 8 10 多黑第2台 多白 33 8 刘睿智 -------- 李泽锐 8 52 多白第3台 多黑 82 8 刘东煜 -------- 王文聪 8 111 多黑第4台 多黑 118 8 宋宇尧 -------- 吕骁鹏 8 136 多黑

“如果银行及金融公司能延长租赁公司还款半年,同时,政府对这个行业进行补贴,租赁公司才有可能活下去。”同时,刘明还寄希望于在特殊时期,平台能在计价方面的政策作出调整。刘明的焦虑是这个行业当下的缩影。另外一位不愿具名的全国性出行平台联合创始人则表现出更为长远的担忧,他表示,就算疫情得到控制,但很长一段时间内用户对于出行的安全性会产生担忧,很多出行场景需求将会降低,比如去KTV和饭店等等。

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